·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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2014年開始進(jìn)京證只能辦七天臨時(shí) 車主排隊(duì)辦證
唯一對(duì)外地車輛實(shí)行通行證管理的城市北京,從2014年起將停辦有效期為半年的長(zhǎng)期進(jìn)京證,而只保留有效期為7天的臨時(shí)通行證。2013年12月31日晚,北京很多外地牌照車主連夜排隊(duì)去辦理進(jìn)京證,雖然已是晚上10時(shí)30分,在京哈高速白鹿收費(fèi)站旁的進(jìn)京證辦理點(diǎn)仍然有200多車主在排隊(duì)辦理進(jìn)京證。
在微博上,多位網(wǎng)友吐槽此事,一位建筑師制作了一幅圖片,稱進(jìn)京證為“世界交通史上最奇葩的證件”,首先是必須有,其次是長(zhǎng)期進(jìn)京證辦起來(lái)比較麻煩,然后是辦了也不能在工作日高峰期進(jìn)五環(huán),否則將罰款并扣分,最后是不辦長(zhǎng)期的了,只能辦7天臨時(shí)證。無(wú)證將不能進(jìn)北京六環(huán)。
僅北京對(duì)外地進(jìn)城車實(shí)行通行證管理
截至11月底,北京機(jī)動(dòng)車保有量為541.7萬(wàn)輛。同時(shí),根據(jù)北京市環(huán)保局官員的數(shù)據(jù),每天還有至少十幾萬(wàn)輛外地機(jī)動(dòng)車在北京行駛。在目前實(shí)行機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控的北京、上海、廣州和天津等城市中,只有北京對(duì)進(jìn)城外地車輛實(shí)行通行證管理。上海禁止外地車輛工作日交通高峰期上高架橋。天津從2014年3月1日起,禁止外地車輛工作日交通高峰期進(jìn)入外環(huán)。廣州目前還沒(méi)有相關(guān)限制,市長(zhǎng)陳建華10月29日稱,“不到迫不得已、非常擁堵,廣州不會(huì)出臺(tái)限制外地車進(jìn)入的規(guī)定。”
網(wǎng)友質(zhì)疑將制造更多擁堵
按規(guī)定,長(zhǎng)期進(jìn)京證可在各交警隊(duì)辦理,而臨時(shí)進(jìn)京證的辦理則是在進(jìn)京的高速路口,或國(guó)道北京與周邊省市區(qū)交界處。除了京哈高速白鹿辦證處,基本都在六環(huán)以外。
“你們有沒(méi)想過(guò),讓外地牌照的車主七天去辦一次臨時(shí)進(jìn)京證會(huì)制造多少擁堵和污染?我們還要把車開出北京辦張證再開回來(lái)嗎?”微博網(wǎng)友“青果青橙una”質(zhì)疑。
在取消長(zhǎng)期進(jìn)京證后,是否會(huì)將臨時(shí)進(jìn)京證的辦理地點(diǎn)擴(kuò)展到市區(qū)各交警隊(duì)?前述朝陽(yáng)區(qū)交警表示,目前尚未看到這樣的規(guī)定,在新的配套措施出臺(tái)以前,外地車主只能到現(xiàn)有的臨時(shí)進(jìn)京證辦證地點(diǎn)辦理。
在微博上,多位網(wǎng)友吐槽此事,一位建筑師制作了一幅圖片,稱進(jìn)京證為“世界交通史上最奇葩的證件”,首先是必須有,其次是長(zhǎng)期進(jìn)京證辦起來(lái)比較麻煩,然后是辦了也不能在工作日高峰期進(jìn)五環(huán),否則將罰款并扣分,最后是不辦長(zhǎng)期的了,只能辦7天臨時(shí)證。
部分網(wǎng)友吐槽,這一政策就是“暫住證”制度的翻版:中國(guó)人在中國(guó)的領(lǐng)土上居住還只能“暫住”,在自己額祖國(guó)開車還需要辦證,還不能辦長(zhǎng)期證。是典型的懶政思維作怪。當(dāng)務(wù)之急是合理交通規(guī)劃來(lái)治理?yè)矶?,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是合理分配社會(huì)資源避免北京占有太多的社會(huì)資源導(dǎo)致人流扎堆。