雖然近日天氣回暖，但冷空氣依然會(huì)再襲，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，一個(gè)老問(wèn)題又重新浮現(xiàn)：冬季熱車，有沒(méi)有必要？熱車的訣竅是什么呢，車主喜歡的“原地空擋加油”熱車方式又是否正確？

原地加油是大錯(cuò)

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，引擎機(jī)件部分的磨損，有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的，所以如果你的愛(ài)車超過(guò)10個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有啟動(dòng)，那么第二天一早，就算事情再忙，也希望拿出1到3分鐘，讓愛(ài)車“暖暖身”。

“原地空擋加油”其實(shí)是一種錯(cuò)誤的做法。首先引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎，其次“原地空擋加油”還會(huì)制造很大的噪音，擾人清夢(mèng)。

正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000到3500轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)“個(gè)人習(xí)慣”之開(kāi)車方法即可。

冬季熱車時(shí)間要稍長(zhǎng)

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。

另外特別值得一提的是，冬季溫度低的情況下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。