大眾造假很稀奇？國(guó)四造假更猖獗！

前兩天大眾柴油乘用車(chē)在美國(guó)因?yàn)橹踩胱鞅总浖?，排放造假被美?guó)當(dāng)局處罰的消息想必大家都已經(jīng)了解。大眾公司不僅需要召回近50萬(wàn)輛柴油乘用車(chē)，還將面臨180億美元的巨額罰款。

而國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)四排放的作弊程度不亞于大眾，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在重型柴油機(jī)上走的是SCR路線(xiàn)，一些機(jī)構(gòu)和個(gè)人對(duì)SCR套系統(tǒng)采取了改裝屏蔽措施，以達(dá)到少用或者不用尿素溶液的目的，沒(méi)有尿素溶液的作用，排放自然會(huì)超標(biāo)?，F(xiàn)在吸糞車(chē)廠(chǎng)家就給大家扒一扒這里面的一些貓膩。

●  你前進(jìn)我倒退 國(guó)四ECU刷國(guó)三

去年剛開(kāi)始實(shí)施的時(shí)候，很多地方就在采取刷ECU倒退到國(guó)三的控制程序，來(lái)達(dá)到屏蔽SCR系統(tǒng)，不使用尿素溶液的目的。這樣做車(chē)主節(jié)省了尿素溶液的開(kāi)支，刷ECU的人也掙錢(qián)，兩廂情愿。但是長(zhǎng)時(shí)間不使用尿素噴射裝置，等到了年檢的時(shí)候再打開(kāi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，此時(shí)SCR系統(tǒng)已經(jīng)失效，尿素噴嘴長(zhǎng)時(shí)間不使用已經(jīng)損壞，導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)過(guò)不了年檢。更換SCR系統(tǒng)組件花費(fèi)1萬(wàn)多，其實(shí)是得不償失的。

●  加裝應(yīng)急裝置 一升尿素用一月

既然刷國(guó)三程序弄不好還是花錢(qián)，那么我做一個(gè)外掛系統(tǒng)，控制尿素的用量，同時(shí)給OBD檢測(cè)系統(tǒng)給個(gè)假信號(hào)，讓OBD認(rèn)為排放是合格的，不會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，關(guān)鍵這套系統(tǒng)還可以是遙控開(kāi)關(guān)的。

這種裝置的營(yíng)銷(xiāo)也做的挺好，找了一些修理鋪地推，不但如此，還能在萬(wàn)能的某寶上面就能買(mǎi)到。價(jià)格2000元左右。這套系統(tǒng)在每次啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)讓SCR系統(tǒng)正常工作一會(huì)，以免尿素產(chǎn)生結(jié)晶堵塞噴嘴及管路，保證該系統(tǒng)不至于損壞，產(chǎn)生更大的維修費(fèi)用。聰明人這個(gè)物種，從來(lái)都是不缺乏的。

●  最便宜的辦法 溫度傳感器上加個(gè)套

上面兩種辦法都需要花錢(qián)，并且還不便宜。于是更聰明的人出現(xiàn)了，你們這都是渣渣，給我一段小管，弄上螺紋，把傳感器位置加高，使得傳感器一直以為排放是正常的，節(jié)省至少3分之2的尿素，這個(gè)改裝費(fèi)用極低，效果也不錯(cuò)，還能保證SCR系統(tǒng)一直處于正常狀態(tài)，年檢的時(shí)候只需要把該傳感器恢復(fù)正常就可以了，多么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊。

●  民間作弊大量存在 監(jiān)管漏洞凸顯

實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以后，增加了SCR選擇性還原催化系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要使用尿素溶液作為催化劑，使得車(chē)主的營(yíng)運(yùn)成本有所增加。按柴油與尿素溶液3-5%的消耗比例來(lái)算（即每燃燒100升柴油將消耗尿素溶液3-5升）。

一輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量11升的卡車(chē)，一年行使按10萬(wàn)公里，百公里平均油耗按照38升，尿素消耗量按3%計(jì)算，一年將消耗尿素1100多升，按市面上尿素溶液3.5元一升計(jì)算，一年將多開(kāi)支4000元。這是在理想狀態(tài)下的保守計(jì)算，大多數(shù)實(shí)際情況下會(huì)比這個(gè)數(shù)值更高。

有經(jīng)濟(jì)利益了這個(gè)前提，作弊軟硬件的出現(xiàn)就順理成章了。國(guó)家在對(duì)使用中的車(chē)輛監(jiān)管也僅僅是在年檢的時(shí)候檢查，由于眾所周知的原因，這個(gè)檢查也基本形同虛設(shè)，這在一定程度上也給排放造假提供了生存空間。對(duì)于環(huán)保，我想還是需要國(guó)家對(duì)這一塊加強(qiáng)監(jiān)管力度，作為卡車(chē)司機(jī)也應(yīng)該對(duì)自己的子孫后代負(fù)責(zé)，不去屏蔽這些環(huán)保設(shè)備。

●  編后語(yǔ)

環(huán)保一直都是全世界各個(gè)國(guó)家非常重視的事情，這關(guān)系到子孫后代的生存環(huán)境，作為一個(gè)老百姓，雖然對(duì)這件事情沒(méi)有太多的話(huà)語(yǔ)權(quán)，不過(guò)遵照法規(guī)認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保法規(guī)我個(gè)人覺(jué)得是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。?dāng)然，這一方面國(guó)家也需要加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)作假的一管到底，揪出源頭，這樣才能更好的執(zhí)行環(huán)保法規(guī)。