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·中國(guó)專用汽車(chē)之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
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嘀嘀打車(chē)等網(wǎng)約車(chē)合法了

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):2984 發(fā)布時(shí)間:2016-07-29 10:37:02
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嘀嘀打車(chē)等網(wǎng)約車(chē)合法了

國(guó)新辦昨天下午3點(diǎn)舉行新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明和公安部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹深化出租汽車(chē)行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況,并答記者問(wèn)。

《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,由國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)?!吨笇?dǎo)意見(jiàn)》將出租車(chē)分為巡游出租車(chē)和預(yù)約出租車(chē)兩類,首次提出將互聯(lián)網(wǎng)專車(chē)納入預(yù)約出租汽車(chē)管理,明確了出租汽車(chē)行業(yè)定位;同時(shí)明確網(wǎng)約車(chē)的合法地位,支持網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展;鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。

明確出租汽車(chē)行業(yè)定位

《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車(chē),統(tǒng)籌發(fā)展巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē),促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展。建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制,逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

降低過(guò)高“份子錢(qián)”等減輕駕駛員負(fù)擔(dān)

《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出深化巡游出租汽車(chē)改革,新增經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無(wú)償使用,不得變更經(jīng)營(yíng)主體。既有經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的,由城市人民政府制定方案,科學(xué)過(guò)渡。由各方協(xié)商確定并動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式、降低過(guò)高的承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和抵押金等,降低駕駛員負(fù)擔(dān)。鼓勵(lì)巡游出租汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù),拓展服務(wù)功能,加強(qiáng)品牌建設(shè),主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約出車(chē)和私人小客車(chē)合乘

《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確網(wǎng)約車(chē)的合法地位,以及平臺(tái)公司應(yīng)承擔(dān)的承運(yùn)人責(zé)任、具備的營(yíng)運(yùn)條件和規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的要求,支持網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)私人小客車(chē)合乘并制定相應(yīng)規(guī)定,明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)等三方的權(quán)利和義務(wù),規(guī)范其發(fā)展。

建立經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出加快完善出租汽車(chē)管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的政策、法規(guī)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。建立經(jīng)營(yíng)者和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng),將有關(guān)評(píng)價(jià)信息作為準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制和聯(lián)合懲戒退出機(jī)制。

城市人民政府要切實(shí)承擔(dān)出租汽車(chē)管理的主體責(zé)任。充分發(fā)揮自主權(quán)和創(chuàng)造性,探索符合本地出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展實(shí)際的管理模式。

鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租車(chē)企轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)

《指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)巡游車(chē)經(jīng)營(yíng)者與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司實(shí)現(xiàn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。巡游車(chē)經(jīng)營(yíng)者擁有符合資質(zhì)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格上崗的駕駛員以及一批有一定管理經(jīng)驗(yàn)的工作人員。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司擁有互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)。二者可以通過(guò)兼并、重組、吸收入股等方式,在較短時(shí)間內(nèi)將巡游車(chē)經(jīng)營(yíng)者的線下能力和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的線上能力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)以實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)為契機(jī),主動(dòng)探索自建或聯(lián)合建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家網(wǎng)信辦7個(gè)部門(mén)聯(lián)合頒布。

《暫行辦法》明確,按照高品質(zhì)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則,明確發(fā)展定位,有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。規(guī)定網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理;明確將網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”;規(guī)定網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢;駕駛員也需要取得相應(yīng)的從業(yè)許可等。

明確網(wǎng)約車(chē)性質(zhì):“預(yù)約出租客運(yùn)”

《暫行辦法》明確將網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”,既體現(xiàn)其出租汽車(chē)的性質(zhì),又反映其新興業(yè)態(tài)的特征。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)實(shí)行許可管理

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,具備線上線下服務(wù)能力。車(chē)輛和駕駛員應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)資質(zhì)條件。

經(jīng)營(yíng)者要保證提供服務(wù)車(chē)輛和駕駛員具備合法資質(zhì),以及線上線下提供服務(wù)的車(chē)輛、駕駛員一致。不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客個(gè)人信息和事關(guān)國(guó)家安全的敏感信息。不得有不正當(dāng)價(jià)格行為,不得排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。

網(wǎng)約車(chē)駕駛員準(zhǔn)入條件

《暫行辦法》嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入條件,應(yīng)無(wú)交通肇事犯罪記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒后駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄。

私家車(chē)滿足規(guī)定條件和程序可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車(chē)

《暫行辦法》為從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛設(shè)置了相應(yīng)的許可條件和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

許可方面應(yīng)當(dāng)符合三項(xiàng)基本條件:7座及以下乘用車(chē);安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;車(chē)輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

在此基礎(chǔ)上,對(duì)于符合條件的車(chē)輛,應(yīng)在公安機(jī)關(guān)登記為預(yù)約出租客運(yùn),并取得服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》。

因此,按照《管理暫行辦法》規(guī)定,私家車(chē)符合相關(guān)條件,并履行相關(guān)法定程序后可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車(chē)。

網(wǎng)約車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢

《暫行辦法》建立了按里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。

【詳細(xì)報(bào)道】“專車(chē)新政”干貨全在這!私家車(chē)能入伙了!

來(lái)源:北京知道

靴子終于落地!等了快一年,“專車(chē)新政”從開(kāi)始征求意見(jiàn)到制定到出臺(tái),經(jīng)過(guò)了曠日持久且充滿變數(shù)的294天,今天終于落停。

今天下午3時(shí),交通運(yùn)輸部在國(guó)新召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),正式公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》部令(以下簡(jiǎn)稱《管理暫行辦法》)。不到下午2點(diǎn)半,現(xiàn)場(chǎng)記者席已經(jīng)基本坐滿,電視臺(tái)的小伙伴們開(kāi)始連線直播。知道君也是提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),獲得第一手資料。

“指導(dǎo)意見(jiàn)”是有關(guān)出租車(chē)行業(yè)宏觀發(fā)展的一個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn),咱們按下不表,今天知道君(微信ID:xjb-jingshier)單說(shuō)“管理暫行辦法”,因?yàn)檫@個(gè)被坊間稱為“專車(chē)新政”的東東,實(shí)在是關(guān)注度太高,知道君粗略統(tǒng)計(jì),這期間有公開(kāi)報(bào)道的新政即將出臺(tái)消息就有12次。這也難怪大家會(huì)有一種等靴子落地的感覺(jué)了。

言歸正傳,以下全程高能,知道君將獻(xiàn)上新政的全部干貨!

來(lái),先發(fā)一顆定心丸

知道君數(shù)了一下,相比于當(dāng)初掛在網(wǎng)上的新政征求意見(jiàn)稿(對(duì),就是那個(gè)引起巨大爭(zhēng)議的),核心內(nèi)容大概有7處修改,知道君先給大家一顆定心丸——

新政對(duì)互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)給予高度肯定,新政中承認(rèn)了互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)以及專車(chē)的合法性,為網(wǎng)約車(chē)設(shè)置了一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)登記種類——“預(yù)約出租客運(yùn)”,這也就等于把網(wǎng)約車(chē)納入了客運(yùn)管理,但有別于傳統(tǒng)出租車(chē)的管理。

知道君覺(jué)得,這是一個(gè)非常積極的信號(hào),不是扼殺新行業(yè),而是扶上馬再送一程的態(tài)度。至少你可以理解成,每天在路上跑的專車(chē)司機(jī)不用再擔(dān)心自己因?yàn)樯矸莶淮_定被交通管理部門(mén)查扣了,賺錢(qián)踏實(shí)了。

焦點(diǎn):私家車(chē)也允許干網(wǎng)約車(chē)了

這是最關(guān)鍵也是普通老百姓最關(guān)注的一點(diǎn),私家車(chē)也允許干網(wǎng)約車(chē)了。這是一個(gè)質(zhì)的突破,新政征求意見(jiàn)稿中明確指出私家車(chē)不能從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng),此后,交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人也在不同場(chǎng)合重申過(guò)這個(gè)要求。

知道君發(fā)現(xiàn),今天發(fā)布的新政規(guī)定,私家車(chē)只要按照規(guī)定和程序,進(jìn)行一個(gè)轉(zhuǎn)換就可以從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。車(chē)輛和駕駛?cè)说纳暾?qǐng)條件,也交由平臺(tái)公司制定。具體入伙指南如下——

私家車(chē)入伙指南

針對(duì)網(wǎng)約車(chē)與巡游車(chē)不同的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),《管理暫行辦法》為從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛設(shè)置了相應(yīng)的許可條件和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

一是許可方面應(yīng)當(dāng)符合三項(xiàng)基本條件:7座及以下乘用車(chē);安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;車(chē)輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

在此基礎(chǔ)上,服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況確定車(chē)輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求。

對(duì)于符合條件的車(chē)輛,應(yīng)在公安機(jī)關(guān)登記為預(yù)約出租客運(yùn),并取得服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》。

因此,按照《管理暫行辦法》規(guī)定,私家車(chē)符合相關(guān)條件,并履行相關(guān)法定程序后可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車(chē)。

亮點(diǎn):網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不要求自有車(chē)輛

新政還制定了多項(xiàng)條款,引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)向安全、正規(guī)的方向發(fā)展。很多修改過(guò)來(lái)的條款,對(duì)于那些”滴滴“、“易到”、神州“是利好的。比如不再要求司機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)簽合同、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)只需在一地注冊(cè)就可全國(guó)開(kāi)展服務(wù)。我們來(lái)看看原文:

《管理暫行辦法》充分考慮互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)的特點(diǎn),廣泛吸納各方意見(jiàn),創(chuàng)新網(wǎng)約車(chē)管理制度。

一是平臺(tái)公司許可條件。合理放寬網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司條件限制,不要求自有車(chē)輛,以適應(yīng)平臺(tái)公司的輕資產(chǎn)運(yùn)行特征。

二是平臺(tái)公司許可程序。優(yōu)化平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可程序,實(shí)行“兩級(jí)工作、一級(jí)許可”,對(duì)線上服務(wù)能力由注冊(cè)地省級(jí)相關(guān)部門(mén)一次認(rèn)定,全國(guó)有效。

三是駕駛員準(zhǔn)入條件。嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入條件,應(yīng)無(wú)交通肇事犯罪記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒后駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄。

四是車(chē)輛和駕駛員許可申請(qǐng)。對(duì)于車(chē)輛和駕駛員許可申請(qǐng),未設(shè)定申請(qǐng)人要求,給平臺(tái)公司集中辦理車(chē)輛和駕駛員許可申請(qǐng)、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員管理政策空間。

五是車(chē)輛報(bào)廢管理。網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。

六是勞動(dòng)合同管理。可根據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次等特點(diǎn),與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議,滿足網(wǎng)約車(chē)靈活用工需求。

七是價(jià)格機(jī)制。網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外。

這里面有幾點(diǎn)值得單獨(dú)說(shuō)說(shuō):

●兼職司機(jī)會(huì)更多了

在新規(guī)之臺(tái)之前,專車(chē)一直處于政策法規(guī)灰色地帶,為了避免法律風(fēng)險(xiǎn),一部分公司采取四方協(xié)議來(lái)操作,也就是說(shuō)干專車(chē)之前,車(chē)要注冊(cè)到一個(gè)有運(yùn)輸資質(zhì)的公司,人要和一個(gè)勞務(wù)派遣公司簽合同,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)分別再與這兩個(gè)公司簽約。

新規(guī)對(duì)這方面做了重新規(guī)定,司機(jī)不需要再與平臺(tái)簽合同,而是鼓勵(lì)更多適合從事這個(gè)行業(yè)的合同形式出現(xiàn)。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所主任程世東認(rèn)為,這體現(xiàn)了新政鼓勵(lì)創(chuàng)新的特點(diǎn),以前的規(guī)定會(huì)影響從事兼職的專車(chē)進(jìn)入這個(gè)行業(yè),這次對(duì)這方面放開(kāi)了。

●在省級(jí)城市注冊(cè)可在全國(guó)經(jīng)營(yíng)

另外,專車(chē)平臺(tái)也不再需要全國(guó)各地注冊(cè)登記了,根據(jù)新規(guī),只要在省級(jí)城市一次注冊(cè)就能全國(guó)范圍經(jīng)營(yíng)。

這兩條規(guī)定,對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō),給予了更大的便利,注重了這些公司輕資產(chǎn)的特性。

●車(chē)輛滿60萬(wàn)公里或滿8年退出

按照新政,專車(chē)車(chē)輛不用變更為出租車(chē)性質(zhì),而是新設(shè)立了一個(gè)預(yù)約出租客運(yùn)性質(zhì),相應(yīng)的也調(diào)整了網(wǎng)約車(chē)報(bào)廢限制。網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。

60萬(wàn)公里?這個(gè)報(bào)廢里程真的是很給力了,就算是用得比較狠的出租車(chē),開(kāi)到60萬(wàn)公里也非常費(fèi)勁吧。所以,這個(gè)政策調(diào)整對(duì)于那些用自己車(chē)干專車(chē)的人來(lái)說(shuō),真的是個(gè)好消息。

程世東說(shuō),這個(gè)規(guī)定的調(diào)整主要還是考慮乘客的安全,為了讓運(yùn)營(yíng)車(chē)輛保持一個(gè)良好安全的車(chē)況。如果是說(shuō)車(chē)輛狀況不夠安全了,就退出了,如果你車(chē)輛不做運(yùn)營(yíng)了,8年以后還能開(kāi),那也不影響你自己使用車(chē)輛。

●價(jià)格市場(chǎng)定,政府可指導(dǎo)

在價(jià)格方面,新政對(duì)專車(chē)的數(shù)量和價(jià)格都沒(méi)有從政策上直接給予干預(yù),定價(jià)是市場(chǎng)定價(jià)。據(jù)行業(yè)專家分析,對(duì)于數(shù)量管控、指導(dǎo)訂價(jià)這類管理內(nèi)容其實(shí)是放開(kāi)了口子,交給地方政府自行根據(jù)情況制定。“有些地方對(duì)私家車(chē)都有數(shù)量管控,怎么會(huì)不管控運(yùn)營(yíng)車(chē)輛呢?!痹搶<艺f(shuō)。

最后,我們?cè)賮?lái)學(xué)習(xí)一下新規(guī)的總體思路。

一是按照高品質(zhì)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則,明確發(fā)展定位,有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。

二是對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,具備線上線下服務(wù)能力。車(chē)輛和駕駛員應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)資質(zhì)條件。

三是規(guī)范具體經(jīng)營(yíng)行為。經(jīng)營(yíng)者要保證提供服務(wù)車(chē)輛和駕駛員具備合法資質(zhì),以及線上線下提供服務(wù)的車(chē)輛、駕駛員一致。不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客個(gè)人信息和事關(guān)國(guó)家安全的敏感信息。不得有不正當(dāng)價(jià)格行為,不得排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。

四是建立多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制,加強(qiáng)事前事中事后全過(guò)程監(jiān)管。

這些基本上是從監(jiān)管層面提出一些指導(dǎo)意見(jiàn),知道君看完以后心里踏實(shí)多了,感覺(jué)對(duì)乘客而言,安全上更有保障。

好了,基本的情況就是這樣~自從去年10月10日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了上述兩個(gè)文件的征求意見(jiàn)稿,到現(xiàn)在正式公布,真可謂是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)?,F(xiàn)在起,想加入的私家車(chē)趕緊去準(zhǔn)備辦網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證吧~以后乘客坐車(chē)也不用提心吊膽了!

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