2017年國五專用車市場蓄勢待發(fā)

2017年對專用汽車行業(yè)來說，有一批新政策實施。這些政策將影響專用車人的生活。

2017年1月1日起全國實行國Ⅴ排放標準

2017年1月1日起，國Ⅴ排放標準將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國V標準要求;與此同時，車用燃油也將進行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，93#、97#號汽油將載入史冊。

新能源車生產企業(yè)準入規(guī)則或在2017年實施

工信部于去年8月發(fā)布《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則(修訂征求意見稿)》。業(yè)內人士判斷，新規(guī)有望于2017年正式實施。

對于申請新能源汽車的生產企業(yè)，《修訂征求意見稿》要求需要具備生產新能源汽車產品所必需的設計開發(fā)能力、生產能力、產品生產一致性保證能力、售后服務及產品安全保障能力，并符合《新能源汽車生產企業(yè)準入條件及審查要求》。按照《要求》，審查條件將有17項具體條款，其中有8項為否決條款，只要超過2項未達標，則該企業(yè)就不被準入。

根據(jù)意見稿，工信部將新能源汽車范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車。在企業(yè)準入方面，取消了企業(yè)應掌握車載能源、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項“核心技術”之一的要求，調整為應具備控制系統(tǒng)的開發(fā)能力，以及車載能源和驅動系統(tǒng)的集成、匹配能力，并在設計、仿真、試驗驗證等方面相應增加或提高了要求。

新能源補貼新政即將出爐 2017年實施

據(jù)了解，新的國補政策或將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。在此次的調整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。

專用車合資中方股比不低于50%

國家發(fā)改委近日發(fā)布，為貫徹落實黨中央、國務院關于進一步擴大對外開放部署，國家發(fā)展改革委、商務部會同有關部門對2015年版《外商投資產業(yè)指導目錄》(以下簡稱《目錄》)進行了修訂，形成《目錄》修訂稿，向社會公開征求意見。

《目錄》中提到，在汽車整車和專用汽車制造方面，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家(含兩家)以下生產同類(乘用車類、商用車類)整車產品的合資企業(yè)，如中方合資伙伴聯(lián)合兼并其他汽車生產企業(yè)可不受兩家的限制。這與2015年修訂版描述一致。

同時值得注意的是，2015年修訂版《目錄》中該段文字描述包含了“摩托車制造”，而在新《目錄》中被取消。這也印證了中汽協(xié)專家此前透露的消息，合資股比將逐步放開，可能會先從摩托車行業(yè)開始，3至4年內到商業(yè)車領域，而乘用車業(yè)將會放在最后。