2012年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量增幅為7.7%，遠(yuǎn)低于此前數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)的增幅；據(jù)預(yù)測(cè)，這一數(shù)字將在2013年繼續(xù)下降為5%左右。這一對(duì)比數(shù)據(jù)對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，2013年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)并非那么樂(lè)觀。

　　與往年不同，2013年4月20日開(kāi)幕的上海車(chē)展，大部分車(chē)企推上展臺(tái)的不是宏大的戰(zhàn)略規(guī)劃或者天馬行空的概念車(chē)，而是即將上市的新車(chē)，看來(lái)也大多似曾相識(shí)--廠商們不約而同地都在圍繞自己原有的明星車(chē)型推出“衍生”產(chǎn)品。

　　北京現(xiàn)代的新車(chē)名圖，是一輛定位介于第八代索納塔和朗動(dòng)之間的B-級(jí)別車(chē)，依托第八代索納塔的成功，副總經(jīng)理劉智豐覺(jué)得這輛車(chē)在這一個(gè)銷(xiāo)量集中的區(qū)間內(nèi)，總有消費(fèi)者需要居中的車(chē)型。

　　福特也推出一款定位略低于明星車(chē)型?？怂沟男赂拍钴?chē)Escort，這輛金棕色的新車(chē)看起來(lái)像是福克斯的“雙子星”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，沒(méi)有標(biāo)桿性科技配置的Escort，會(huì)因其更寬敞的內(nèi)部空間及更低廉的售價(jià)，成為?？怂沟挠辛ρa(bǔ)充。

　　而上海大眾推出的全球首發(fā)車(chē)?yán)市?，看上去是朗逸的兩廂版，同樣提供了寬敞的后備空間。與上海大眾類(lèi)似，雪佛蘭展出新3系GT轎車(chē)--此前寶馬5系GT已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。3系GT將旅行車(chē)系列的空間及行李廂設(shè)計(jì)嫁接到了轎車(chē)上，這個(gè)車(chē)結(jié)合了轎車(chē)的舒適型跟旅行車(chē)的功能性，最重要的是，它沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　那些在SUV上準(zhǔn)備不足的車(chē)企，更感覺(jué)到補(bǔ)足功課刻不容緩。這一次中國(guó)一汽集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布了奔騰X80，這是一汽奔騰旗下首款SUV車(chē)型。上一款SUV表現(xiàn)平平的比亞迪(36.70,0.18,0.49%)，又帶來(lái)了比亞迪S7，這款SUV尺寸大于先前的S6，定位為中高端SUV。

　　不過(guò)，仍在考慮轉(zhuǎn)型的自主品牌，談?wù)劇皯?zhàn)略”還是無(wú)法避免的事情。新近更新品牌形象的奇瑞的車(chē)展發(fā)布會(huì)看上去像是一場(chǎng)精心準(zhǔn)備的品牌發(fā)布會(huì)，除了隆重介紹新的品牌標(biāo)識(shí)，奇瑞著重展示了擁有多位國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及iAuto核心技術(shù)平臺(tái)。