七一國(guó)四大限將至廠商生產(chǎn)忙 政策仍需觀望

2013年第一季度，不光是重卡市場(chǎng)銷量回暖，專用車市場(chǎng)也形成了井噴，銷量比往年同期增加了不少。然而這一“回暖”現(xiàn)象或許即將出現(xiàn)改變。隨著7月1日這一既定實(shí)施時(shí)間點(diǎn)的日益臨近，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的具體執(zhí)行細(xì)則卻遲遲未出，越來(lái)越多生產(chǎn)企業(yè)都開(kāi)始收縮排產(chǎn)計(jì)劃，在國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ車型之間進(jìn)退維谷。所以這種回暖可能只是新標(biāo)準(zhǔn)施行前的需求釋放?！皡⒖家酝鶉?guó)Ⅱ升國(guó)Ⅲ(排放標(biāo)準(zhǔn))的規(guī)律，在新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)提前放量的階段?！眹?guó)金證券的一位汽車分析師向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，銷量上漲的重要因素，是由于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行在即，并且此前已經(jīng)推遲了兩次的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，再次延后的可能性不大。

　　此前，上海就已率先啟動(dòng)國(guó)Ⅳ“進(jìn)程”，自2013年7月1日起，所有在滬注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的柴油車和重型汽油車，其大氣污染物排放必須達(dá)到國(guó)家第四階段排放限值要求。即將于今年7月1日?qǐng)?zhí)行的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，仍然在很大程度上影響著汽車廠商的生產(chǎn)計(jì)劃。但是，由于具體執(zhí)行方案至今尚未出臺(tái)，因此廠家一方面擔(dān)心生產(chǎn)的國(guó)Ⅲ車型無(wú)法注冊(cè)登記，另一方面又在觀望國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的具體執(zhí)行方案。一般而言，一輛國(guó)Ⅳ車型比國(guó)Ⅲ車型售價(jià)要高出2萬(wàn)~6萬(wàn)元。

　　在國(guó)Ⅲ與國(guó)Ⅳ車型間 “進(jìn)退兩難”的現(xiàn)狀下，大部分廠商選擇了收縮排產(chǎn)計(jì)劃“靜觀事變”，而這樣的舉措直接造成終端經(jīng)銷商“無(wú)車可賣(mài)”。首先上游底盤(pán)廠商沒(méi)有大規(guī)模批量生產(chǎn)國(guó)四排放的底盤(pán)，甚至連定價(jià)都還沒(méi)有公布。即使訂車，底盤(pán)交付可能就要一兩個(gè)月。其次專用汽車改裝廠可以選擇的底盤(pán)有限，加上觀望情緒，所以現(xiàn)階段國(guó)四排放的整車公告很少，用戶選擇的余地很小。對(duì)于吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車來(lái)說(shuō)，帶有環(huán)保，免征，或者對(duì)于其他平板運(yùn)輸車散裝水泥車等車型來(lái)說(shuō)的燃油達(dá)標(biāo)的公告就更少了，導(dǎo)致用戶可以選擇的配置非常非常少，不能滿足用戶的使用要求。例如國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在上海落地，但目前廠商申報(bào)進(jìn)入工信部公告的產(chǎn)品還只有很少一部分。再次就是燃油問(wèn)題?，F(xiàn)在市面上的加油站都是供應(yīng)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的燃油，尚且不能完全達(dá)標(biāo)。國(guó)四的油品幾乎找不到供應(yīng)，用戶即使買(mǎi)了國(guó)四的車也可能面臨無(wú)油可加的狀況。所以雖然國(guó)四大限在即，但也還有很多未知變數(shù)。因此在市場(chǎng)上，還彌散著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間或?qū)⒃俅窝雍蟮膫髀?。不過(guò)專用汽車廠家估計(jì)此前已經(jīng)推遲了兩次的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，再次延后的可能性不大。所以建議吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車以及平板運(yùn)輸車散裝水泥車水泥攪拌車等用戶，及時(shí)訂車，在七月之前辦好手續(xù)，用油方便，采購(gòu)成本低，交貨時(shí)間短，可選車型多，有免征車型多。所以專用汽車廠家建議吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車以及平板運(yùn)輸車散裝水泥車水泥攪拌車等用戶，及時(shí)訂車！歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢，來(lái)人考察選購(gòu)！